Realistische Geschwindigkeiten und Center-Tank
- VLS, VAPP und F-Geschwindigkeit anhand von Airbus-A330-Daten neu kalibriert: VLS 135 kt bei 180 t in CONF FULL (vorher 129 kt)
- Empfohlene V2 entspricht in jeder Startkonfiguration dem A330
- Der Copilot fliegt dieselben korrigierten Start- und Anfluggeschwindigkeiten
- Mindestkontrollgeschwindigkeit im Anflug (VMCL) korrigiert: Bei geringer Masse fällt die VLS nicht mehr darunter
- Die Alpha-Max-Anzeige im PFD berücksichtigt jetzt CONF 1 (nur Vorflügel)
- Center-Tank aktiv: maximale Treibstoffmenge von 44,8 t auf 78 t erhöht, wird nach den Flügeltanks befüllt und zuerst verbraucht
- Die Starttrimmung auf der MCDU-Seite PERF TAKE OFF deckt die vorderen Schwerpunktlagen eines vollen Center-Tanks ab