PC 与移动端插件

A330-300,登陆 Aerofly FS。

完全可交互的驾驶舱、深度模拟的系统、空客电传飞控与罗尔斯·罗伊斯 Trent 700 发动机。完整的 A330-300,从冷舱启动到关车。

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飞机

空客 A330-300

A330-300 是空客的双发远程宽体客机,1994 年投入运营,至今仍以 A330-900neo 的形式生产。翼展 60.3 米、机身 63.7 米、最大起飞重量 233 吨,可载 440 名乘客飞行 11,750 公里,是欧洲、亚洲与美洲中远程航线的主力机型。

本版本模拟装配罗尔斯·罗伊斯 Trent 772B-60 的 A330-343:与 A320、A340 系列共通的空客电传驾驶舱、两组四轮主起落架转向架、三转子高涵道比发动机,以及宽体客机应有的各项系统,从 97 吨的燃油系统到八个独立冷却的刹车。

  • 1994投入运营
  • 63.7 m机长 · 翼展 60.3 m
  • 440最大载客数
  • 11,750 km航程
A330-300 驾驶舱,自中央操纵台后方视角
驾驶舱

完全可交互的空客驾驶舱。

每一个电门、旋钮、手柄和按钮都可操作,并配有各自的音效。PFD 与 ND 拥有全部显示模式,ECAM 发动机/警告显示器和全部系统页面,两台 MCDU、FCU、顶板与中央操纵台,按真实面板尺寸布局,显示器与面板照明可调。为鼠标、触控与 VR 而设计。

日落时分爬升中的驾驶舱,显示屏全亮
系统

宽体客机的各项系统,全部运转。

完整的电气网络,包含电瓶、发电机、汇流条和各个用电设备;三套液压系统;引气、空调与增压;载荷可变、重心正确的燃油系统;八个刹车轮,每组转向架独立的热模型。飞行警告计算机监控这一切,并在正确的飞行阶段发出正确的 ECAM 警告。

国泰航空涂装的 A330-300 刚刚离地
发动机与音效

两台 Trent 700,每个座位都听得见。

Trent 772B-60 采用热力学模拟,风扇、压气机、燃烧室、涡轮与反推均由 FADEC 控制,并按真实的 316 kN 推力标定。专门的 Trent 音效涵盖加速、慢车啸叫、起飞轰鸣与反推,以 3D 方式从发动机、客舱与驾驶舱播放,并配有真实的高度、V1 与 PITCH PITCH 喊话。

卡塔尔航空涂装的 A330-300 在日落时飞越海岸
飞行模型与外观

233 吨的电传飞控。

受载时会弯曲的多体机身,空客正常法则、备用法则与直接法则及全部包线保护,自动着陆、自动刹车与地面扰流板。外观:高分辨率模型,舱门、起落架、转向架、襟翼、缝翼与扰流板均有动画,动态外部灯光,以及十四种航空公司涂装。

主要特性

按领域逐项列出模拟内容。

物理模拟

  • 受载弯曲的完整多体飞机
  • 真实的地面物理、起落架压缩与阻尼
  • 四轮转向架、起落架阻力与擦尾碰撞
  • 发动机热力学模拟:压气机、燃烧室、涡轮、风扇、反推与喷口,由 FADEC 控制
  • 冷舱启动

空气动力学与飞控

  • 原生机翼弯曲
  • 独立的缝翼、襟翼与单个扰流板
  • 电传飞控:正常、备用与直接法则,飞行、地面与拉平模式
  • 全部飞行包线保护
  • 接地或中断起飞后自动地面扰流板
  • A330 速度包线:VMO 330 节、MMO 0.86、各构型 VFE、VLE 250 节

飞机系统

  • 包含电瓶、汇流条、发电机与各用电设备的电气网络
  • 三套液压系统
  • 引气、交叉引气启动、空调组件与增压
  • 载荷可变、重心可变的燃油系统
  • 八个刹车轮,每组转向架独立热模型,BRAKES HOT 逻辑与刹车风扇
  • 飞行警告计算机:数百条 ECAM 警告、飞行阶段、TO CONFIG 与 TRIM DISAGREE 检查

自动驾驶与 FMS

  • 全部管理与选择模式的飞行管理与引导
  • 自动着陆
  • 两台带交互页面的 MCDU:INIT、F-PLN、PERF、FUEL PRED、RAD NAV、SEC F-PLN、DATA
  • 基于 A330 重量与成本指数的 ECON 速度与马赫数规律
  • 由输入重心推算起飞配平
  • 导航台自动调谐、VAPP 与地速最小值

仪表与警告

  • PFD 与 ND 的全部显示模式
  • ECAM 发动机/警告显示器与全部系统页面
  • 显示器转换与信号源选择
  • 显示器、指示灯与面板亮度可调
  • 带真实喊话的 GPWS、V1 与 PITCH PITCH
  • ROW/ROP 跑道超限警告与保护

3D 模型、动画与音效

  • 高品质外观与驾驶舱模型
  • 客舱门与货舱门、起落架与舱门、操纵面动画
  • 实时内部照明与外部灯光
  • 十四种航空公司涂装
  • 3D 播放的 Trent 700 音效:发动机、APU、空调组件、风声、起落架、襟翼、电门与手柄
  • 客舱信号、提示音、无线电高度与 RETARD 喊话

数据一览

  • 316 kN单台发动机起飞推力
  • 233 t最大起飞重量
  • 330 ktVMO · MMO 0.86
  • 8刹车轮,带热模型
  • 14航空公司涂装
  • 2版本:PC 与移动端

十四家航空公司

十四种航空公司涂装,PC 与移动端均可使用。

Air Canada
Air Canada
Air France
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Avianca
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Cathay Pacific
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EgyptAir
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Lion Air
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Lufthansa
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Philippine Airlines
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Qatar Airways
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SAS
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Saudia
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South African Airways
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Swiss
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US-Bangla Airlines
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购买通过 Lemon Squeezy 完成。两个版本分别销售,价格与各自平台相符。所购版本的更新均已包含。

PC

Aerofly FS 4 · Steam · Windows

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  • Steam 上的 Aerofly FS 4,Windows
  • 完整的飞机:全部系统、ECAM、MCDU、音效
  • 14 种涂装
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移动版

Aerofly FS · iOS 与 Android

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  • iOS 与 Android 上的 Aerofly FS
  • 与 PC 版相同的飞机与相同的系统
  • 14 种涂装,触控驾驶舱
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常见问题

支持哪些模拟器版本?

PC 版运行于 Aerofly FS 4(Steam,Windows)。移动版运行于 iOS 与 Android 上的 Aerofly FS。两个版本需分别购买。

如何安装?

PC:将下载的压缩包解压到 文档\Aerofly FS 4\aircraft 文件夹并启动模拟器。移动端:按支持页面的导入步骤操作,两分钟即可完成。

更新是否包含在内?

是的。所购版本的每次更新均免费,通过你的 Lemon Squeezy 下载链接获取。

可以退款吗?

退款遵循 Lemon Squeezy 的政策。若在你的设备上出现问题,请先写信给我们,大多数问题一封邮件即可解决。

支持 VR 吗?

PC 版在 VR 中的表现与任何 Aerofly FS 4 机型完全一致。

这是 IPACS 的官方产品吗?

不是。这是一个独立项目,与 Aerofly FS 的开发商 IPACS 无关联,也未获其认可。

关注开发进展

预告片、系统深度解析与项目进度,尽在频道。

YouTube 上的 A330 Aerofly Development

随时恭候。

十四家航空公司,两个版本,一架 A330-300。

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